［クアラルンプール　１７日　ロイター］ -マレーシアの首都クアラルンプールから中国の北京に向かう途中、消息を絶ったマレーシア航空（ＭＡＳ）(MASM.KL: 株価, 企業情報, レポート)ＭＨ３７０便。操縦室から、トランスポンダと呼ばれる自動信号送受信機のスイッチを切った人物が誰であろうと、同機を技術的な「ブラックホール」に陥れた。

航空業界の専門家らは、パイロットか、あるいは専門知識を持った乗客とみられるこの人物が、入念な計画をもってレーダーとの交信を絶つ位置と時間を選んだとみている。

マレーシア当局はハイジャックや妨害の疑いがあるとしているが、前代未聞の航空機捜索活動が、赤道を挟んで南北の広大なエリアに拡大されるに至った一連の出来事を理解することが、動機を把握する鍵となるだろう。

マレーシア現地時間３月８日午前１時１９分、操縦室にいる人物は、同国の地上管制に対し「了解。おやすみ（all right,good night）」と砕けた表現で話し、異変を示唆する様子は見られなかった。

その２分後、レーダー情報を送信するトランスポンダのスイッチが切断された。専門家はこの動きが、入念な計画を物語っている可能性があると指摘する。

米ボーイング(BA.N: 株価, 企業情報, レポート)の７７７型機を含むジェット機の操縦経験を持つアジア系航空会社の機長は「航空機を操縦していた人物が取った行動はいずれも考え抜かれたものとみられる」と語った。

一般的に、航空機を操縦していない方のパイロットが無線通信を行うが、トランスポンダのスイッチを切った人物が副操縦士かどうかは判明していない。

警察は機長と副操縦士の自宅を捜索し、すべての乗客の調査も進めている。